Концепт кары lada


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



концепт кары lada

Содержание статьи:
  • Фото
  • LADA 4х4 Vision: концепт-кар с полным приводом
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Вторая часть – про машины, созданные с конца х по наши дни.

    Будущие возможные новинки российского автопрома: внедорожники, универсалы, седаны, спортивные автомобили под брендом LADA.

    Lada • Несбывшееся: концепт-кары АвтоВАЗа. Часть первая. Кирилл Малышев, 7 февраля Фото АвтоВАЗа, с сайтов CHEAPESTINSURANCE.PW и CHEAPESTINSURANCE.PW Мы привыкли не видеть в продукции российского автопрома ничего выдающегося. Однако заурядные серийные модели не означают отсутствия дизайнерской фантазии. В нашем обзоре – самые интересные концепты под маркой Lada. ВАЗ «Пони» (). В х годах АвтоВАЗ экспериментировал с созданием электромобилей.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары lada

    концепт кары lada

    Сергей 5 лет назад. Volvo V60 примерил внедорожный облик вчера в Механика дешевле в обслуживании. По некоторым данным, в случае если эта концепция дойдет до серийного производства, машина получит турбированные силовые агрегаты и полный привод. Только это не кроссовер, а внедорожник Вук Вуц.

    концепт кары lada

    концепт кары lada

    концепт кары lada

    концепт кары lada

    концепт кары lada

    Несбывшееся: концепт-кары АвтоВАЗа. Часть первая. | Обзоры | Статьи

    В Тольятти построили много прототипов. Удачных и не очень. Но, прочитав эту статью, вы поймёте — иногда вазовцы в своих думах о будущем заходили слишком далеко Сегодня мы с нетерпением ждём, когда в производство пойдут Lada XRay и Vesta. И уже никто не тыкал в российские опытные модели пальцем, корчась от смеха.


    Это был уже другой — серьёзный, здравый интерес. Впрочем, это и есть главная задача прототипа — стать наживкой для покупателя. Показать ему дизайнерский или технический потенциал компании. Позволить прикоснуться к будущему, дать надежду на лучшее и внушить желание копить деньги на новый продукт. За в общем-то короткую историю завода тольяттинцы построили немало опытных автомобилей. Вот только создаётся впечатление, будто частенько что-то шло не так, и мозаика никак не желала складываться в гармоничную картину.

    концепт кары lada

    Как тут не вспомнить анекдот про проклятое место… А между тем, начиналось всё грамотно. Плюс, поршевцы поколдовали над настройками шасси, мотора и интерьером. И здесь уже важен был не только дизайн — переднюю панель перекроили с тем расчётом, чтобы водителю не пришлось тянуться к радиоприёмнику и регуляторам печки. Да и комбинация приборов получилась кардинально другой — не побоюсь этого слова, опередившей время. Однако руководство завода а может, и кто повыше посчитало проект Porsche слишком смелым.

    И сделало ставку на более консервативный вариант, который сегодня мы все помним под названием ВАЗ Разновидность маленькой лошадки дала имя чудному автомобилю, который усиленно строили к Олимпиаде В нём всё было необычно. Прежде всего, силовая установка — в е годы в Советском Союзе появился интерес к легковым электромобилям, хотя тогда никто толком не знал, как их правильно проектировать, испытывать и тем более выпускать серийно.

    концепт кары lada

    Несколько лет ушло на поиск верных направлений, и в итоге вазовцы поняли — комплект батарей получается настолько тяжёлым, что компенсировать лишний вес может лишь практически полное удаление кузова. Но инженеры привлекли на помощь русскую смекалку и придумали, как обратить недостаток в преимущество. То-то зарубежные гости Олимпиады удивятся, когда их такое чудо по объектам спортивным развозить будет! Эпопея с разработкой оригинального электромобиля на ВАЗе растянулась почти на 10 лет.

    Зато результат оказался положительным: Первый мог похвастать почти полностью алюминиевым кузовом, но второй всё же оказался более продвинутым с точки зрения техники — имел съёмный модульный кузов, пространственный стальной каркас, футуристичный дизайн кабины. Однако, недостатки у этих концептов оказались одинаково фатальными. Говорят, что ведущая задняя ось у была настолько недогруженной из-за проблем с развесовкой, что на скользком покрытии порожний грузовичок не мог тронуться с места.

    А у аккумуляторный блок тянул на кг и оставлял на полезную нагрузку всего лишь центнер. Нет, я не о песне Найка Борзова. Просто в году в СССР отмечали летие отечественного автопрома. Причём это были уже рестайлинговые варианты с доработанным дизайном. Электромобили успешно катали по территории высоких гостей, подзаряжаясь от замаскированной станции, но показухой всё и ограничилось. Так в году на свет появился, пожалуй, самый загадочный концепт из Тольятти.

    концепт кары lada

    В различных изданиях писали, будто семиместную машину выполнили лишь в виде макета в масштабе 1: Зато якобы предусмотрели множество продвинутых систем вроде адаптивного круиз-контроля.

    Истину мы, наверное, уже никогда не узнаем. Предусматривалась даже электрическая версия. Но планы по выпуску 10 малышей в год так и остались на бумаге. На тот момент стране нужны были другие машины.

    Новинки АвтоВАЗа 2017-2018. Какие автомобили нас ждут?



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲