Дизельный ситроен берлинго


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



дизельный ситроен берлинго

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обсуждаем дизель - Citroen Berlingo First - Ситроен Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Купить Citroen Berlingo в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

    Владелец Citroen Berlingo II рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Машина для работы. Работает исправно. За 7 лет владения и глядя на аналоги пришел к выводу, что лучше машины в классе нет.  Citroen Berlingo , двигатель дизельный л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца. Машины › Citroen › Berlingo › Berlingo II. Citroen Berlingo DIESEL км. 30 Драйв 70 Читателей 47 Бортжурнал. Нравится.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Подбор автомобилей по: Citroen Berlingo дизельный. Автомобили Citroen Berlingo дизельный c пробегом и без на автопортале CHEAPESTINSURANCE.PW

    дизельный ситроен берлинго

    дизельный ситроен берлинго

    Тип транспорта Марка Модель Выберите модификацию. Все предохранители проглядел норма. Машина из разряда "лучше с небольшими кузовными дефектами, но живая". Можно не страдать из-за невыключенных габаритов, ключ вынул из замка — свет погас.

    дизельный ситроен берлинго

    дизельный ситроен берлинго

    дизельный ситроен берлинго

    дизельный ситроен берлинго

    дизельный ситроен берлинго

    Citroen Berlingo 1,9 дизель | DRIVE2

    Авто эксплуатировали 10 лет Двигатель 2 HDI резвый по сравнению с 1,9. Но при этом довольно небольшой -легко парковаться Но минус этой машины - это ее ремонт Как любая машина с пробегом требует замены уставших запчастей Поэтому лучше ремонтироваться на сервисном СТО Благо эта машина не так часто требует ремонта если за ней смотреть вовремя Удачи в приобретении авто Хорошо себя зарекомендовал и в дальних поездках в том числе с маленькими детьми и в городской суете.


    Отличный выбор, если автомобиль необходим и для семьи и для работы. Мое второе авто после Skoda Fabia , первый дизель 1. В моих руках с весны г. Я второй владелец в Украине, по идее, третий владелец в принципе. Родственник первого украинского владельца купил эту машину в Германии в г.

    дизельный ситроен берлинго

    Первый владелец заказал переделку из грузовика в пассажир, откатал за 1 год в Украине 40 тыс. Машина из разряда "лучше с небольшими кузовными дефектами, но живая". Я купил через auto. За 4 года мы с женой наездили всего 21 тыс. Машина используется как семейная - 3 маленьких детей старшему Хороший универсальный автомобиль, вполне подходит для нужд семьи и работы.

    Очень удобная семейная машинка. Пользуюсь аккуратно и бережному, потому в СТО не частый гость. Не сравнить с отечественным автопромом. Прошло полгода владения машиной, проехал Езжу в основном по городу, но бывают и вылазки по трассе на км.

    дизельный ситроен берлинго

    Денег было ограниченное количество, кредит не рассматривался и хотелось новую машину. Ховер отпал из-за тесноватого салона и узкого багажника, Кангу — дорого, Фиат — устаревший дизайн, Патриот тут куча впечатлений от тест-драйва — большой расход и постоянные предстоящие доработки. Остались Пежо и Ситроен одинаковые машины, разные только двигатели. В итоге решила всё цена. В ситроене сделали больше скидку. А вот теперь про машину Впечатления в первый день владения: Довольно современный, мне понравился сразу — и это главное.

    Пластик простенький, но ничего пока не скрепит. Сиденья у меня без подлокотников не хватает их при дальней поездке , но сидеть довольно комфортно. Посадка высокая, привыкаешь к такому быстро и когда садишься в обычный седан, то кажется, что сел прямо на землю. С больной спиной очень удобно садиться и вылезать. Крыша высокая, головой не упрёшься.

    Задние сидения складвыаются или совсем вынимаются — по желанию. Спинка передних кресел складывается полностью вперёд на сидушку. Пол ровный в салоне, можно с переднего ряда перейти во второй, нет туннеля посередине. В полу задних пассажиров 2 отсека-ящика. У меня в одном компрессор лежит, во втором зонтик катается. Под передними тоже углубления в полу ключ, знак, огнетушитель и аптечка живут там. Багажник — большой, со съёмной полочкой. В багажнике только один кармашек под тряпочки, в правой стенке.

    дизельный ситроен берлинго

    Розетки в багажнике нет Над головой в салоне полка-пылесборник. Много туда не положишь, в основном под бумагу формата А4. Один над приборной панелью, второй как обычно у пассажира. Рычаг КПП необычно далеко расположен, приходится тянуться, что поначалу было неудобно, но почти сразу привыкаешь и кажется, что ничего удобнее нет сев в Ниссан Ноут, было необычно и неудобно, что там рычаг где-то в районе печени находится.

    Руль — туговат, да и педали тоже не самые лёгкие. На пустом авто — вполне достаточно, можно даже погоняться с отечественными машинами и бюджетными иномарками.

    Обзор Пежо Партнер 2 1.6 дизель. Динамичный трудяга!



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲