Skoda аналог altrack


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



skoda аналог altrack

Содержание статьи:
  • Фото
  • Фаркоп.рф: фаркопы на Шкода - заказ по телефону +7 , установка фаркопов для Skoda
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Зеленая шкода пристроилась к заезду и кто он и что он не известно.

    После месяца в компании с вседорожным универсалом VW Passat Alltrack мы готовы признать, что у этого автомобиля немало талантов. Теперь надо выяснить, во что обойдется владение такой машиной в повседневной жизни, и посмотреть, какие у него конкуренты на российском рынке. «Глюки» датчика давления масла, аварийная лампочка которого то и дело загоралась при холодном пуске, оказались совсем не глюками.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Passat Alltrack. С универсалом повышенной проходимости Volkswagen припозднился: Subaru, Volvo и Audi сделали такой раньше. Впрочем, фирме из Вольфсбурга всегда было что сказать на эту тему.  Испытать VW Passat Alltrack меня приглашали в Баварию, а очутился я в итоге в австрийских Альпах. Причем на автобанах я чувствовал себя одним человеком, а на снежно-ледовом треке - совсем другим. Skoda Yeti.

    skoda аналог altrack

    skoda аналог altrack

    Робот от ваг и есть робот. И действительно, успешный и своевременный дебют в перспективном сегменте Кроме того, поставлю приоритет в пользу дизеля по той причине, что им проще управлять. Средний расход топлива, зафиксированный в течение месяца — 14,7 литра на сто километров, а заправлялись мы м бензином средняя цена — 32 рубля за литр. Шкода выглядит реально круче.

    skoda аналог altrack

    skoda аналог altrack

    skoda аналог altrack

    skoda аналог altrack

    skoda аналог altrack

    Новый Volkswagen Passat Alltrack - Страница 12 - Клуб любителей Skoda Superb

    Практически любой тест автомобилей Volkswagen заканчивается одним выводом: Станет ли исключением универсал повышенной проходимости Passat Alltrack?


    Полностью светодиодные фары нашего Passat — это две опции: Ещё 11 руб. Яркий оранжевый цвет, увы, в России больше не доступен. Нет ничего менее российского, чем универсал D-класса. Но ещё менее российской машиной является оранжевый универсал D-класса.

    skoda аналог altrack

    Ведь большая и дорогая машина должна быть чёрной, ну, на худой конец серебристой, ведь так? А Volkswagen Passat Alltrack — машина дорогая. Только вдумайтесь — 2 руб. Нет, конечно, речь о полноприводном сильном автомобиле в не самой бедной комплектации, которую можно назвать топовой на тех же правах, что и базовой — она вообще у Alltrack одна, но всё же это очень дорого. Volkswagen Passat Alltrack доступен в России исключительно с сильным турбомотором 2.

    Раньше было ещё дороже, но в этом году Volkswagen пересмотрел наполнение базовой комплектации и понизил цену. В Европе для машины также предлагается дизель 2. Любой кроссовер C-сегмента с дизельным двигателем и всеми возможными опциями не дороже. Да что там — большинство D-кроссоверов в топ-версиях стоит практически те же деньги. При этом Passat не выглядит на свою цену — так, какой-то забавный толстолобик. Можно долго спорить о том, красив Passat B8 или страшен, но я снимаю перед Volkswagen шляпу за то, что в новом поколении внешность модели полностью изменилась.

    skoda аналог altrack

    Нет больше никакой эволюции, как это было в прошлые годы. Радикальнее, пожалуй, был лишь переход от поколения B2 к B3. Стильные патрубки выхлопной системы — чистой воды фейк. Они даже не соединены с выхлопными трубами, те просто загибаются вниз, не доходя до лжепатрубков. Камера заднего вида, по традиции, прячется под эмблемой, поэтому остаётся чистой даже в самую слякотную погоду. Не менее радикальным получился и интерьер. Французы, конечно, рассмеются надо мной — по их меркам салон Passat B8 тянет на верх консервативности, но опять же, мы ведь про немецкую машину говорим.

    И с этой точки зрения растянутые на всю ширину панели дефлектора выглядят необычайно смело. Особенно, если учесть, что это фейк — просто пластиковые плашки, из которых никакой воздух не дует. Впрочем, на этом оригинальность Passat и заканчивается, ведь в остальном салон собран из хорошо знакомых по другим SEAT, Skoda и Volkswagen блоков. Непривычен лишь дисплей вместо панели приборов, но и он скоро войдёт в обиход, ведь вслед за Passat и Tiguan его получит и Karoq, а там, глядишь, и другие модели VAG подтянутся.

    Интерьер впечатляет качеством исполнения. Пластик жёсткий лишь в самой нижней части, зазоры минимальные и ровные, а абсолютно все ёмкости прорезинены. К посадке практически нет претензий — диапазона регулировки руля по вылету может не хватить лишь тем, чей рост превышает см. Если вы хоть раз ездили на Volkswagen, то в Passat Alltrack будете чувствовать себя как дома. Потому что при всех нововведениях общее ощущение от машины совершенно не изменилось: В глубоком и по-немецки жёстком переднем кресле не устанешь и после 1 км за рулём, локти попадают чётко на подлокотники, а диапазонов регулировок хватает с головой.

    skoda аналог altrack

    Интерфейс мультимедиа-системы, даром что она полностью новая, интуитивно понятен, так что уже спустя пять минут сёрфишь по многочисленным страницам столь уверенно, будто всю жизнь ей пользовался. При этом на солнце дисплей не бликует и, в отличие от Skoda Octavia, сохранил привычные аппаратные кнопки.

    Дисплей вместо приборной панели 42 руб. Доступно несколько вариантов конфигурации, но графика сильно уступает аналогичным дисплеям у премиум-брендов.

    Volkswagen Passat Alltrack CHEAPESTINSURANCE.PW Avtoman.



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲