Автомобиль тесла какое потребление киловатт/час


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сколько квт потребляет автомобиль тесла. Автоновости, отзывы, видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • При среднем расходе энергии электрического автомобиля в 30 кВт-час на км пробега, за 1км пробега машины, электрический силовой агрегат потребляет 0,19 кВт-ч. Поэтому если Вы приобретете электрический автомобиль, то при пробеге 25, в год (в среднем 68,4 км/день), Вы затратите на зарядку аккумуляторной батареи около кВт энергии. Умножив на тариф 1 кВт-ч энергии в Вашем городе или населенном пункте, Вы узнаете, сколько Вы будете тратить денежных средств на зарядку автомобиля. Так умножив количество кВт-ч на среднюю стоимость электроэнергии в России, мы.

    Итак, емкость батареи любого электромобиля измеряется в киловатт-часах (кВт·ч). Например, у Tesla Model S P85 соответствующий показатель равен 85 кВт·ч — это значит, что ее батарея способна выдавать мощность в 85 кВт в течении одного часа, или 1 кВт в течении 85 часов. А чтобы зарядить батарею, необходимо соответственно подавать в нее 85 кВт в течении часа, либо наоборот. Конечно, в реальности существуют потери из-за которых скорость зарядки может быть неравномерной, однако в целом все функционирует именно так. Единицей мощности у электромобилей служит знакомая всем величина — ватт.

    Емкость батареи автомобиля измеряется в киловатт -часах, в нашем случае батарея имеет емкость 85 кВт ·ч. И компания Тесла тут не при чём. Мы занимаемся разработкой нового электромобиля и могли бы взять вас в команду. Ещё раз напомню те основные факторы, которые в расчете НЕ УЧИТЫВАЛИСЬ: потери в зарядном устройстве; — снижение эффективности батареи от времени; — снижение эффективности батареи от температуры; — сервисное обслуживание автомобиля теоретически — оно у электромобиля дешевле, поэтому им можно пренебречь ; — и т. Опять ВЦИОМ вещает "правду" число считающих санкции бл.

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    И при всем при этом разгон за 4 секунды и расход по деньгам на уровне 3-х литров бензина. Найти ещё сообщения от Dmitri. Мы подойдем к нему на примере европейской Tesla Model S как первого достойного электромобиля, который сейчас представлен на рынке. В статье написано - "без заземления зарядка литиевых аккумуляторов невозможна". Чтобы установить трехфазную розетку дома, вам, по-хорошему, необходимо будет сделать проект, пройти этапы согласований, смонтировать розетки, проложить кабели и, не исключено, установить дополнительный счетчик электроэнергии.

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    Автомобиль тесла какое потребление киловатт/час. Блог, факты, фото

    Trip A не обнулялся с выезда с завода. По этому средний расход на километр, средний расход для этой машины за весь пробег. Получилось ватта на километр. В своём блоге я писал про цену model 3 и упомянул, что на мой взгляд бу эска лучше новой тройки. На самом деле, если нет острого желания заполучить новинку, то лучше посмотреть на подержанную старшую модель, достойные варианты с автопилотом можно найти за тысяч евро переводя на рубли миллионов рублей Для Европы!


    Так как есть бодрый расход по трассе, его можно применить к городу или назвать "смешанным циклом", то уже можно сравнивать с конкурентами. Взял цену в рублях и выбрал машины за миллионов рублей с двигателем за лс по факту получилось за и получились следующие конкуренты бу эски.

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    Дальше составил табличку как я их люблю где была цена в евро для Словении в рублях для России. При этом цены за кВт очень средние, без оптимизации, такой как ночной тариф и прочее, если этим озадачиться то стоимость будет значительно меньше! И получается, что для Европы заряжать теслу от домашней розетки больше чем в 4 раза выгодней заправки бензинового двигателя. В 3 раза выгодней дизеля. И всего лишь в полтора выгодней гибрида. А вот для России картина совсем другая, видимо, сказались цены на бензин они значительно ниже Электричество всё ещё примерно в 2 раза выгодней обеих ДВС.

    Но уже сопоставимо с гибридом, да и на несколько рублей дороже. Понятно, что покупка машины за 5 миллионов это не о экономии, но если вы рассматриваете возможность покупки электро автомобиля, то обязательно начнёте себя тешить и хвастаться перед друзьями, что будете ездить почти бесплатно. Но без должной подготовки мира вокруг себя будет спокойней ездить на гибриде.

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    А что касается подготовки и оптимизации, если у вас частный дом и вы не поленились и установили себе "Тариф на электроэнергию, дифференциированный по двум зонам суток" то стоимость рублей за 1 кВт.

    Что в пересчёте на электрических километров составит уже Тесла позволяет выставить время зарядки от розетки. Выгода уже очевидна, но это если вы всегда возвращаетесь домой и пробег за день км. Так как, к сожалению, РФ пока не пригодна для эффективных путешествий на тесле. PS Если ты, дорогой читатель, смог осилить этот математический труд. То смею предположить, что тебе интересно читать мои записи, по этому прошу обратить внимание на мой блог.

    В будущем планирую в него активно писать про машины, которые не поставляются в РФ Теслы, Рено которые Рено, а не Дача , Ваги гольф гтд, сиаты, ещё не дошедшии модели до России и тд. И поделитесь, насколько интересна эта тема?

    автомобиль тесла какое потребление киловатт/час

    Пишите мощность и время зарядки! Исходя из емкости батареи можно оценить необходимый ток заряда и время заряда. Поправка на обогрев салона и вот уже пробег упал.

    Ну-ну, а как же "страшные" ТЭЦ которые вырабатывают электричество из угля? Электричество же не из воздуха рождается. Производство аккумуляторов — не очень зеленый процесс, а их утилизация? Вывод — не пригодно! Живет только за счет дотаций государств! Ограниченно пригодно в странах с теплым климатом и возможностью доступа к инфраструктуре подзарядки. Вывод 2 — дизель или если хочется экономии гибрид. И с ликвидностью хорошо и затраты не высоки. Ну и еще, те кто покупают машину за 6 млн, чихать хотели на стоимость ГСМ.

    Tesla Model S Тесла Россия ЗИМА -31С тест драйв Tesla Model S Тесла



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲