Porsche macan gts


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



porsche macan gts

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche Macan GTS фото, видео цена Порше Макан ГТС характеристики отзывы
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Macan Turbo, Macan GTS и Macan S со своими двигателями V6 с двумя турбинами имеют систему VarioCam Plus. Она позволяет дополнительно регулировать ход впускных клапанов. Результат: спонтанное ускорение и высокая плавность работы двигателя.  У моделей Macan Turbo и Macan GTS она дополнена системой Porsche Active Suspension Management (PASM). Porsche Active Suspension Management (PASM). PASM – это электронная система регулировки амортизаторов.

    Визуально Porsche Macan GTS выдают передний бампер с черными накладками на боковых вентиляционных прорезях, измененный задний диффузор и диски колес RS Spyder диаметром 20 дюймов, покрытие черным цветом Satin Black. В остальном же это все тот же «хищный» паркетник, готовый задать жару конкурентам. Внешними размерами GTS слегка отличается от базовой версии S: длина – мм, ширина – , высота – мм.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Macan () GTS. Среднеразмерный кроссовер. 5 мест, 5 дверей. Выпускается с года. Родина бренда — Германия. 4 руб. базовая комплектация*.  Другие комплектации Macan (). Porsche. Как называется. Цена. Мотор. л.с. Привод. Коробка (передач). Сравнение. GTS.

    porsche macan gts

    porsche macan gts

    И научившегося ездить на отцовском "запорожце". Это позволяет снизить расход топлива, а при разгоне двигатель может реализовать в движении всю свою мощность. Что бы, встав ни свет ни заря, утюжить серпантины до появления первых селфи-туристов и прочей живности. Ведь с самого начала компания Porsche занималась реализац

    porsche macan gts

    porsche macan gts

    porsche macan gts

    porsche macan gts

    porsche macan gts

    Купить Porsche Macan GTS | Цена Порше Макан ГТС

    Согласитесь, проецирование поршевской GTS-философии на внедорожную линейку несколько утопично. Одно дело - раззадоривать стоковые спорткары и , делая их ещё быстрее-ниже-жёстче. И совсем другое - пытаться превратить Сayenne в Cayman. Касательно своего самого младшего кроссовера немцы заморочились ещё основательней, не оставив от его добропорядочного имиджа камня на камне.


    Поверьте, Macan GTS - не меньший сплав дорожного хулиганства, чем вышеупомянутый Доказано горной трассой DN7С, извивающейся вдоль Карпат что тот аспид, цепляющийся отшелушивающейся шкурой за все гребни и карнизы. Поворотов так много и они такой крутизны, что визжать будет даже Надежда Савченко. При всём при этом на горной дороге на 90 процентов первоклассный асфальт, редкий встречный транспорт и полное попустительство со стороны местного ГАИ.

    porsche macan gts

    Что еще нужно для водительского счастья? Ну, может клиренс чуть пониже. И подвеску ещё чуток зажать. Что я там плёл про утопичность кроссоверной конверсии? Меньше всего она отразилась, как это ни странно, на внешности. А ведь, судя по рендерам, экстерьер намечался куда более радикальным - в духе Magnum и Gemballa. За что отдельное спасибо Мите Боркерту, перед уходом в Lamborghini отстоявшему прежний стиль модели - без вычурных линий, надуманных деталей и прочей бутафории.

    Без всего того, чем в последнее время грешат производители больших SUV, компенсируя агрессивной стилистикой былую брутальность, всепролазность и многолитражность. В облике GTS всё так же царит пуристская элегантность, как охарактеризовал своё творение herr Mitja. В этом часть философии марки".

    porsche macan gts

    Согласитесь, не плохо для паренька, рождённого и воспитанного в ГДР в семье преподавателя великого и могучего языка. И научившегося ездить на отцовском "запорожце". В сравнении с экстерьером в интерьере изменений заметно больше. В первую очередь обращает на себя внимание обилие алькантары. Главное замечание - к креслам: А ведь в поворотах боковая поддержка - важнейший момент ощущения автомобиля, а значит и уверенности в нём.

    Иначе даже в режиме Sport Plus, когда подвеска максимально зажата ради минимизации кренов, психологически непросто бросать кроссовер в связки левых и правых поворотов, коими изобилует трасса. Кстати, на Cayenne GTS ситуация аналогична, плюс усугублёна более высокой примерно на 10 см посадкой. Что же будет с Range Rover с его "капитанским мостиком"? Главная новинка по "железу" - коммуникационный центр PCM с 7-дюймовым монитором.

    Да-да, древний информационно-развлекательный комплекс, доставшийся ещё от самого первого Cayenne и вызывавший столько насмешек даже у владелиц Lexus, наконец-то отправлен на свалку истории. Новый хоть и создан на его базе, но функционала там теперь не меньше чем у медиацентров конкурентов: И всё же ему далеко до того плотоядного рёва, который мы ждём от Porsche. Всё потому что тягово-динамические характеристики GTS в сравнении с тем 3-литровым V6, что устанавливается на "обычный" Macan S, улучшились лишь на чуть.

    porsche macan gts

    Ещё менее заметна прибавка в максимальной скорости и разгонной динамике: Которую вообще можно отнести в заслуги новой коробке передач: Тот самый Porsche Doppelkupplung, который за счёт пары сцеплений щёлкает передачи без разрыва потока мощности.

    Не то что бы прежняя трансмиссия была совсем уж вегетарианской, но уж очень явно демонстрировала "защиту от дурака" в предельных режимах. При попытке старта pedal to metal электроника тут же грудью вставала на защиту фрикционов, делая вид что думает о чём-то своём. Так что да - в GTS, как раз созданном для подобных time attack, она смотрелась бы крайне неуместно. В свою очередь 7-ступенчатый PDK оказался в горах безупречен - насколько эта характеристика подходит для езды по серпантинам.

    2018 Porsche Macan GTS Review: Curbed with Craig Cole



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲