История развития логотипа porsche


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



история развития логотипа porsche

Содержание статьи:
  • Фото
  • История развития Porsche в моделях. — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Эмблема фирмы представляет собой герб, несущий в себе следующую информацию: красно-черные полосы и оленьи рога являются символами германской земли Баден-Вюртемберг (столица Баден-Вюртемберга — город Штутгарт), а надпись «Porsche» и гарцующий жеребец в центре эмблемы напоминают о том, что родной для марки Штутгарт был основан как конная ферма в году. Впервые этот логотип появился в году, когда марка вышла на рынок США, для лучшей узнаваемости. До этого на капотах модели просто была надпись.

    1 Деятельность Porsche. 2 Логотип. 3 История. — От задумок к серийному производству. — Первые шаги.  Эмблема фирмы представляет собой герб, несущий в себе следующую информацию: чёрно-красные полосы и оленьи рога являются элементами герба германской земли Вюртембергrude, столицей которой был город Штутгарт, а надпись «PORSCHE» и гарцующий жеребец в центре эмблемы напоминают о том, что родной для марки Штутгарт был основан как конная ферма в году. Автором логотипа является Франц Ксавьер Раймшписсrude (нем. Franz Xaver Reimspieß)[6]. Впервые логотип появился в году, когда марка вышла на рынок США, для лучшей узнаваемости.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    эмблема автомобиля Порше. Логотип Porsche – это герб, разработал который инженер Франц Ксавьер Раймшписс (Franz Xaver Reimspieß). Он взял для логотипа вздыбленную лошадь с герба города Штутгарта, где находится штаб-квартира и мануфактура компании. Лошадь изображена не спроста – сам город был основан как конная ферма в г. Наружную часть логотипа — черно-красные полосы и оленьи рога — Франц взял с герба королевства Вюрттембергского (Баден-Вюрттембергские земли), столицей которого и был Штуттгарт. эволюция, история логотипов Porsche. Существует также две версии возникновении логотипа.

    история развития логотипа porsche

    история развития логотипа porsche

    Название ДАТ было получено из первых букв имен трех основателей компании, одновременно это означало "проворный, живой" на японском языке. Некоторые лого автомобилей зародились гораздо раньше того момента, как началась собственно эра машин. PORSCHE Когда речь заходит о происхождении культового логотипа, у одной и той же автомобильной компании могут быть два варианта одной и той же истории. Строительство нового завода в Тольятти давало им эту возможность.

    история развития логотипа porsche

    история развития логотипа porsche

    история развития логотипа porsche

    история развития логотипа porsche

    история развития логотипа porsche

    Истории появления эмблем автомобилей(продолжение)

    Официальный дилер Кредит 9. Необыкновенные и потрясающие, неповторимые и узнаваемые, подчёркивающие статус и характер своего владельца, стильные и пафосные, спортивные и комфортные. Автомобили, которые нельзя спутать ни с какими другими и невозможно забыть. Тачки с харизмой и историей. Но какой была она, история Порше? Этой истории могло бы не быть, если бы на свет не появился мальчик, которому дали имя Фердинанд. С этого имени Порше история марки Porsche и началась.


    Произошло это в сентябре года в городе Либерец. Родился младенец в семье Антона Порше, медника, которого в городе считали лучшим в его непростом деле.

    история развития логотипа porsche

    Уже в 16 лет Фердинанд всерьёз начал заниматься электротехникой. Конец XIX века, вообще, был ознаменован повальным увлечением населения к любым видам техники. Самоходные коляски тогда уже вовсю заменяли лошадиные упряжки. Какая же ещё мечта могла возникнуть у подростка? Он поступил в университет, который окончил в году. И, недолго думая, начал пробовать свои силы в изобретательском бюро. Первым местом работы юного спеца стал автомобильный завод Лонера в Вене.

    Упорно трудиться пришлось семь лет подряд. Первая успешная работа Фердинанда — колесо с интегрированным мотором для электрокара — помогла инженеру обрести известность. Им, конечно, становится Фердинанд Порше. Следующее его детище — артиллерийская установка-тягач, прицел которой был активным. Но конструкторская душа просит скорости и Фердинанд Порше становится гонщиком. Конечно, ведь автор должен чувствовать мощь своих созданий.

    история развития логотипа porsche

    В этой гонке он приходит вторым, но уже на следующий год ему достаётся пальма первенства. Спустя более десяти лет упорного труда в концерне благодаря работе Порше начинают собирать премиальные модели AD и ADM Фердинанд Порше уходит работать в концерн Daimler-Benz.

    Конечно, ему достаётся пост главного конструктора. Профессионально Порше начинает уделять много времени разработке моторов. Его вниманием завладели компрессорные агрегаты. Он занимается их разработкой и модернизацией.

    Создаёт их как для гоночных, так и для серийных тачек. В этой корпорации он первым был среди тех, кто придумал Мерседес, который завоёвывает внимание людей с хорошим уровнем дохода. После воплощения в жизнь задуманного Порше имеет отношение и к легендарным мерседесовским сериям K и S. Он возвращается на малую Родину. И в году с конвейера сходят две уникальные модели. Правда, эти машины не принесли компании финансовой стабильности.

    история развития логотипа porsche

    Фердинанд Порше был довольно известным, а потому в году штутгартская академия присвоила конструктору — ни много ни мало — научную степень доктора технических наук. В 56 лет известный автомобилестроитель делает свой первый шаг на пути к мечте — открывает собственное конструкторское бюро. Красным в календаре можно отметить 25 апреля года. И сразу пошли заказы. Все они были довольно престижными.

    Порше не только выполнял интересные для него заказы, но и работал над другими проектами. Так, в году талантливый конструктор произвёл торсионную подвеску на продольных рычагах. Это стало новым словом в амортизации. Ограничиваться этим амбициозный Фердинанд Порше не стал. Руководство Советского Союза даже предложило ему должность главного конструктора и, конечно, всяческие привилегии. Там он вынашивает идею доселе неизвестного гоночного автомобиля и она воплощается в жизнь.

    12 ЛОГОТИПОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПАНИЙ ИМЕЮЩИХ СКРЫТЫЙ СМЫСЛ



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲