Вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

Содержание статьи:
  • Фото
  • Картерные газы 2,5 TDI AFB - Дизельные двигатели - Audi Forum
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi A6 Avant 2,5 tdi › Бортжурнал › мембрана вентиляции картерных газов на Audi A6 C5 TDI AFB №2. dokee был больше 1 месяца назад. В результате моих умственных изысканий я заказал себе мембрану.  Роль "подшипника" в AKE и AFB играет отшлифованная поверхность рокера — подшипник скольжения, в двигателях BAU и BDН рокера имеют отдельный подшипник "обычный", который продлевает срок службы валов, рокера не слетают с гидрокомпенсаторов благодаря пружинкам. Так же на двиг. категории В использован другой тип фильтра ВКГ, который имеет принцип "вихревого" или "циклонного" фильтра.

    Audi A6 Avant (C5) owner story — DIY repair. Производил чистку ВКГ на Audi A6C5 TDI AFB Понял, что мембрана умерла. Увидел так же подтеки масла на поддоне двигателя. В шланг вентиляции дул "ротом" и в ту и в обратную сторону. Никаких проблемм!) Кроме того, что при избыточном давлении буста турбины или резком сбросе газа — избыток нагнетаем   Производил чистку ВКГ на Audi A6C5 TDI AFB Понял, что мембрана умерла. Увидел так же подтеки масла на поддоне двигателя.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    По ходу ремонта заглушил систему ЕГР и поменял фильтр вентиляции картерных газов (ВКГ) на более качественный от двигателей AKE или В-серии. Проверил состояние турбины и ее геометрии. Результат меня порадовал - стук клапанов на горячую пропал.  AUDI А6 C5 TDI Хлопки во впускном коллекторе. *зборка* - Продолжительность: Ярослав Франчук 4 просмотров. Тор 5 самых надежных ауди!.

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    В результате теперь у меня есть номер самой мембраны если кому пригодится. Но ведь нет предела совершенству. После его замены даже "паров масла" не будет Все пойдет в новый фильтр естественно от АКЕ, они его не зря переработали. Он вообще просто руками вытаскивается, плюс если ничего не мешает, он в этом стакане вообще крутится спокойно.

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    Картерные газы, Ауди А6, TDI (решено) — 1 ответ

    В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор. Меняем фильтр картерных газов на AFB Все вопросы, связанные с дизельными двигателями.


    Все все про дизель в этом форуме. Меняем фильтр картерных газов на AFB 0. Начну с того, что эта тема будет интересна в основном владельцев 2. Хотя может кому и пригодится как наглядное пособие по замене турбины. Но основное его направление на то, чтобы рассказать одноклубникам, у которых под капотом скрывается полный аналог моего двигателя. Год назад, или около того начался у моей машины ни с того ни с сего увеличиваться аппетит к маслу.

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    Я конечно понимаю, что может для неё это и вкусно, захавать лиртушку - другую, но для владельца ничего хорошего в этом повышенном аппетите нет. Как минимум - это постоянный контроль за уровнем, причем очень частый, покупка дополнительного масла на доливку и в общем головная боль, так как если что-то не так работает в машине, то это просто изведет тебя.

    Долго я пытался бороться с этим, создавал темы, задавал вопросы, советовался с дизелистами, но никаких результатов не получал.

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    Пробовал менять клапан вентиляции, чистить фильтр и т. В двух словах вентиляция осуществляется так: Больше газа, сильнее вентиляция, ибо сильнее разряжение во впуске.

    Задача фильтра, по-максимуму отделить масляные пары и вернуть их назад в двигатель. Если он с этой задачей справляется плохо, то масло полетит через турбину во впуск. Ничего хорошего из этого не выйдет, это точно! Так вот, машина моя уже жрала по литру на тысячу примерно, а я все ещё не имел представления как с этим бороться.

    Опытным путем было установлено, что все сожранное масло хавалось именно через вентиляцию. Ибо собирая его пару дней в специальную емкость и возвращая на место я получал нормальный уровень. То есть ЦПГ здесь не при чем, хаваем мы его именно с воздухом. В финале, я уже вплоть до болтика знал как быстро добраться до фильтра, ибо ставил кучу экспериментов и лазил туда-сюда.

    вентиляция картерных газов audi a6 c5 2.5 tdi ake

    Скинуть турбину для меня было плевым делом В очередной раз залез туда, снял фильтр, заткнул его снизу и попробовал подуть. Напомню, фильтр выполнен в виде боченка без дна и с отводом в виде трубки из верхней части. Бока этой "бочки" - комбинация металлической сеточки, пластика и тряпки.

    Намотана тряпка очень плотно, она и должна фильтровать масло. Полез я сюда не спроста. На ночь глядя мне в голову пришла мысль, что оно все может продуваться, а я ведь уже проверял его на продув, но при большом разряжении продув может быть затруднён.

    Вентиляция картерных газов ВКГ VW AUDI Skoda Seat (Passat B5, Audi A4 и др.)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲